2022年已经成为了加密货币迈向gamefi和dao爆发的元年，以peopledao为首，紧接着阿桑奇dao，moondao，cultdao，pandadao，各种dao都开始成为用户治理和早期价值捕获的大趋势。cultdao在短期时间内涨了200多倍，而它仅仅只是一个以去中心化风投为主的dao，用户将通过提案治理，投资早期项目，跟着dao一起赚钱。dao将大量的用户和资金慢慢聚焦在这个新的发展方向上，而以全民创始人，全民dao为首的首个集车友交流与竞技娱乐的cardao游戏平台正在进行早期的启动，让dao深入每个游戏玩家，引爆新的链游市场。
supercars第一阶段玩法开启
supercars在今年dao的热潮之下，又有让用户有稳定收益的gamefi体系，这对早期的用户来说，参与supercars，将能够获得更为稳定的收益，同时在项目早期的发展中，也能够通过治理，成为合作人，决策项目的后面发展。supercars首期将发行34900辆汽车的nft，可以通过这些汽车nft参与游戏获得代币奖励。
这些汽车nft一共有5种车型，不同的汽车车型占领的权重属性就不一样，以最稀有的基尼诺拉jn66为例，在权重方面是普通车型的60倍，价值的car也是普通车型的50倍，越高级的车型数量越少。
当用户拥有汽车之后，最重要的就是可以寄存在超级车场，获取寄存的收益，官方为了保证用户能够公平公正的参与汽车的寄存。超级车场每日car产出总量初始为5000个，首个自建车场开放时，产量增加5000个；之后全网车辆总权重（包含寄存和未寄存）每增加1000，car每日产出总量增加5000个。这解决了一个用户收益上很大的问题。比如此前都是市场蛋糕就这么大，很多大户垄断，将大部分的市场蛋糕直接分走，而supercars直接从源头上避免这个问题，让参与游戏的大玩家小玩家都能能够从中获得稳定的收益，这也是supercars的一个创新模式，在游戏热度越大的情况之下，用户的收益增长模式，解决了游戏蛋糕划分问题以及后续收益不足的弊端。
supercars还有像defi流动性挖矿那样的玩法，cardao成员可以根据添加流动池的权重公平分配流动池奖励，最初始最低每日奖励2000个car给添加lp的用户。用户在dex中交易也会扣除3%的交易手续费，1%用于技术运营，1%进行销毁，让代币有通缩的途径，1%给予用户添加流动池的奖励。所以用户可以添加流动池获得交易手续费的奖励，另外一个就是当用户参与lp流动池时抗风险能力将变得越来越高，代币暴涨暴跌都会比较缓和，还可以让流动性池子不断的变大，更有利于项目的长期发展。同时用户铸造nft时，就会有1%的代币给到添加流动池的用户。
在第一阶段中，最主要的是要渡过早期冷启动的阶段，招募全民创始人，然后再进行car代币方面的流通，开启流动性挖矿，发售汽车nft，开启超级车场寄存功能。在开启游戏的第一阶段中，cardao的治理平台也开启了投票众筹，用户就可以直接参与早期的dao治理和提案。
跟大部分gamefi不一样的是，supercars有自己的治理平台，持有car代币的用户可以采取去中心化的治理方式，参与一些项目重要的决策，比如像核心协议的更新，治理和资金管理功能，生态玩法，收益规则，销毁规则等大部分提案进行投票。
cardao还有用户可以自行建立车场的玩法，除了早期的启动，大部分的收益规则的主权将归于用户所有，这样用户就可以通过自建车场获取其他用户寄存汽车的部分收益，这样的产币场景将权力下放，让supercars这个项目的用户更有自主权，更能够体现出全民创始人的概念，也能够让早期参与的用户一起跟项目成长并获得项目早期成长的红利。
cardao的代币体系和作用
car是平台唯一的代币，也是用户参与cardao唯一的权益凭证，这是应用型代币也是治理型代币。发行总量为3亿个，在游戏运营的同时，将会通过一些方式不断的将代币进行销毁缩减，保证代币持有人的价值，最终将代币缩减到1亿个，初始的代币铸造将有cardao成员决定，初始铸造量为5，998，441个。用户可以通过二级市场买入，lp池子挖矿，通过汽车nft挖矿等方式获得car代币。
在销毁方面，目前游戏有4种方式可以进行代币的销毁，保证项目的长久稳定运营。
1.通过交易，每次交易都会销毁1%的手续费；
2.进行nft铸造，铸造一个nft就会销毁50%的代币；
3.用户购买停车卡、加油卡、保养卡等道具，直接全部销毁；
4.在cardao治理场景中将全部销毁。
销毁代币更有利于项目长期稳定的发展，同时让流通中的代币减少，用户手中的代币的价值就会变大。
综合来看，supercars正处于早期的启动阶段就已经有不错的热度，很多的用户也在项目红利最大的时候参与了进来，而且这种趋势越来越明显。有不错的流量，完善的代币经济体制，那么在同质化严重的gamefi赛道中，supercars正在成为一个bsc上新的gamefi与dao的独角兽，让更多的用户能够捕获到早期赛道发展的红利。
总结
在dao新的时代之下，cardao将治理的能力不断下放给用户，共同参与决策，让项目走的更稳更长远，这是跟其他gamefi项目上有很大的区别的。目前游戏已经完成了早期的冷启动，越来越多的用户看好并参与了进来，同时代币完善的闭环设计也让这部分用户开始体验到赛车文化，以及gamefi和dao带来的新机会。项目方也正在不断的为游戏代币car进行赋能，让代币除了不断销毁，还有新的价值，也完善了产品和生态上的版图。
对于用户来说，supercars的早期红利才刚刚开始，越早参与进来就能够有更多的机会去获得收益，gamefi和dao赛道正在走在主流，未来所承载的资金、用户、业务和新的应用场景将还是无限大，这是一个未来千亿甚至是万亿级别的市场，参与进去将捕获更多市场的价值。