作者：孙妍 来源：it时报
李彦宏、丘成桐、李书福、尹同跃……从第八届创新科技大会（tech world）的嘉宾名单上，就能猜出几分联想集团未来的战略重点。
2022年11月9日，联想正式公布了两个新动作：一是首次公布“车计算”战略布局，解答了联想是否造车的疑问——不造车，但要做车计算；二是在凯发app世界里牵手第一位“同行者”——百度，一幅“产业元宇宙”生态图景展开。
更重要的是，用“普慧算力”的战略来深度阐释其服务模式，这意味着，联想在pc主业面临全球下行压力之际，已经找到了一条被验证可行的第二增长曲线。
不造车，但要布局车计算
“联想集团不造车，联想要做的是车计算。”联想集团首席技术官、高级副总裁芮勇表示。
今年，小米、华为等手机系公司入局造车，滴滴、百度等互联网系公司也在加紧布局，甚至美的、格力等家电企业都对造车念念不忘、卷土重来。
7月下旬，一则“联想招聘”信息引起轩然大波，上海联想研究院车计算实验室招聘员工，有的年薪高达百万元。随后，联想集团董事长、ceo杨元庆就否认了联想造车，而是会在计算领域做前瞻性研究。
的确，联想研究院在2022年5月成立了车计算实验室，目前计算方向的研发团队在50人左右，按照计算财年结束前再招聘100人。
在此次大会上，联想首次对外公布其车计算战略布局。
从产品布局来看，智能座舱系统、自动驾驶和智慧显示屏是其主力产品。此外，联想还能提供不同算力的计算平台，包括操作系统软件、中间件和应用开发环境。
大会上，联想首次展出了与奇瑞汽车共同打造的智能座舱系统，包括一机多屏、智能座舱域控制器、曲面透明a柱系统（包含柔性曲面屏和对应的景物融合算法）、驾驶员健康监测系统、多设备无线充电等智能产品。
从产业布局来看，联想车计算的总部设置在上海，同时在北京、武汉以及深圳都设立了研发团队，生产设置则在年产值超过1200亿的联想合肥产业基地。
在公布车计算战略布局的同时，联想也全面展示了其在汽车领域的“朋友圈”，吉利控股集团董事长李书福、奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃都表达了将与联想在车计算领域合作的意向。此前，联想投资了芯驰科技、比亚迪半导体、寒武纪、中科慧眼和轻舟智航等芯片和算法公司，在电动化方向投资了宁德时代、蔚来汽车等公司。
在切入车计算之前，联想自研了车路协同方案、懂的通信车联网方案等车计算技术和凯发app的解决方案。其实，联想与华为类似，都是通过通信凯发app的解决方案切入汽车领域，联想懂的通信在2015年起步，目前实现了国内80%的占有率，已为蔚来、小鹏、上汽、广汽、比亚迪、福特中国等16家提供智能网联通讯凯发app的解决方案，覆盖超50万辆智能网联车，近30万个充电桩。
联想诞生于中科院计算所，天然带有强大的计算基因，进军车计算赛道是联想计算基因的自然延伸。随着汽车“新四化”——智能化、电气化、网联化、共享化的发展，汽车正在成为“四个轮子上的超级计算机”。未来，汽车的算力将主要集中于自动驾驶和智能座舱。预计到2030年，车计算的规模将比肩个人电脑、手机以及数据中心。
在芮勇看来，自动驾驶从l1到l5，每增加一级，对算力的需求就增加一个数量级，一个前景广阔的车计算市场正在迅速兴起。
元宇宙的基础仍是“普慧”算力
在元宇宙世界里，联想牵手的第一位“同行者”是百度，杨元庆官宣，联想将推出元宇宙网际展示空间——“想世界”，联想凯发app官网、联想未来中心等关键的客户交互平台将率先“元宇宙化”，并入驻百度希壤。
“联想是全球启动工业元宇宙开创性研究最早的企业”，杨元庆说道，把虚实映射、虚实叠加、虚实联动等技术应用于生产、维修等环节，提升产业智能化水平，这也是联想提出的元宇宙三种构建方式。例如，联想将ar远程运维引入海南航空的飞机维修中，让远程技术专家能以最快速度看到、听到、甚至“摸到”一线故障现场的真实场景。
除了算力、设备、软件、应用场景等积累，联想深谙基础科学和人才的重要性，这也是为何在清华大学任教的国际知名数学家丘成桐会出现在此次大会上的原因，他指出：“共形几何、三角网络可以应用到解决图像处理和最优传输的问题中。不单是图形，对物理很多基本过程的了解，都会对图形处理有很大助力，继而对虚拟世界产生很重要的贡献。”今年9月，联想与清华大学达成战略合作，共同推进智能制造、集成电路、未来计算等领域的基础科研创新应用与人才交流。
联想为什么造元宇宙？说到底是基于算力的基因和对未来的预判。
算力是数字时代的基础设施，不论是车计算还是元宇宙，都离不开算力。正如杨元庆在此次tech world开场演讲中提出的四大展望：未来的工作将不再局限于物理空间的范围，而是演变成为一个虚实交融的世界。支撑无处不在虚实交融的未来世界的，是从计算设备到计算能力的持续演进。各行各业从传统信息化向数字化、智能化转型。科技的意义不仅包括提升生产力、创造经济价值，还包括保护环境，促进可持续发展，缔造社会价值。
智能化转型成第二增长曲线
pc行业正在面临全球下行周期的挑战，canalys最新数据显示，2022年第三季度全球个人电脑(包括平板电脑)市场连续五个季度下跌，同比下降14%。作为全球个人电脑市场的老大，联想主业面临的压力的确不小，急需寻找第二增长曲线。
从联想2022/23财年第二财季（7—9月）财报来看，pc之外的业务收入占集团总营收达37.4%。两大增长引擎来自ssg方案服务业务集团和isg基础设施方案业务，前者营收同比增长26%，在集团总营收中占比达10.1%；后者同比增长33%，连续第4个季度保持盈利。
ssg的主要业务是为企业提供智能化转型凯发app的解决方案，剖析来看，目前ssg营收构成中，非硬件驱动的运维服务及项目、凯发app的解决方案服务业务营收占比首次超过50%。宁德时代、三一重工、南方电网、中国商飞、蔚来汽车等近千家企业与机构，已经应用联想自研的智能化转型凯发app的解决方案。
如何诊断自身智能化转型所处的阶段？联想与中国信通院共创了“企业智能化成熟度模型”，模型将企业数字/智能化转型的成熟度划分为l1至l5五个水平，分别指：单点尝试、局部建设、数字底座建设、智能运营和创新发展。目前，中国有84%大型企业处于l1到l3的水平。
智能化转型是未来十年中国企业穿越经济周期的利器，正如联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军所言，这需要有机地推动四个方面的工作，包括制定转型战略、推动组织与文化变革、搭建企业的数字底座以及在企业的“研产供销服”等价值链环节实现智能化，建立起贯穿全价值链的智能运营管理体系。